2007-02-15

久大本線・豊肥本線・九州新幹線 / 鉄道

昨日から、九州特急フリーきっぷを使って、九州の旅に来ています。鈍行を乗り継いでいるいつもの旅と違い、九州新幹線も含めた九州内の特急に３日間乗り放題なわけですから、多少リッチな気分です。

日ごろの行いのせいなのか、夜行バスを降りた博多駅では雨のお出迎えです。
気を取り直して、ゆふDX で大分に向かいます。本線とは名ばかりの久大本線なのですが、日田、豊後森と歴史ある街に停まりながら進みます。晴れていれば九重の山々もきれいだったことでしょう・・・
分水嶺を越えると温泉街へと大きく迂回するように由布院に停車。駅の名前は由布院ですが、街の名前は湯布院だそうです。CARP ファンにとってはおなじみの街ですね。

大分からは、これまた本線とは名ばかりで、今では支線が１本もつながっていない豊肥本線で熊本を目指します。九州横断特急という名のローカル特急列車に乗車します。３両編成の列車ではありますが、木を基調とした内装には好感が持てます。ワゴンサービスがあることも、ローカル特急らしからぬところ。
ただ、先のゆふDX もそうなのですが、全席禁煙なのは愛煙家の私にとっては辛いところです。デッキに設けられた喫煙ルームが唯一の救いになります。JR 九州では、来月のダイヤ改正ですべての特急が全面禁煙になるとか・・・喫煙ルームだけは残してほしいですね。
そんなこんなで、いくつかのトンネルで阿蘇の外輪山を抜けると宮地駅。これまた晴れていれば、よい眺めだったことでしょう・・・スイッチバックで到着したのが立野駅。かつては高森線の分岐駅でした。高森線は*1 高千穂線とつながり延岡を目指す予定だったのでしょう。今ではレールバスの南阿蘇鉄道になってしまっています。

熊本駅からはリレーつばめに乗車。脇では新幹線の工事が進んでいるようです。
新八代で九州新幹線つばめに乗り換えます。この車両も木を基調とした内装です。高さのたっぷりある背もたれなど、居住性もなかなかです。「テーブルはないのか？」とゴソゴソ*2 しているうちに鹿児島中央駅に到着。あっという間でしたね。

*1 今はなき

*2 肘掛の中にありました

01:36:45 - 1 Trackback | Permalink Posted by ippo -

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