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2005-04-07
クラシック第1弾、桜花賞です。ラインクラフトが1番人気になるのでしょうねぇ。マイナー志向の私は、さてさて穴っぽい馬はいないのかと考えてしまいます。
桜花賞はサンデーサイレンス産駒が好成績を残しているレースらしいです。今年の登録馬の中でサンデーサイレンス産駒は、エアメサイア・オリエントチャーム・ジェダイト・ショウナンパントル・ジョウノビクトリア・デアリングハート・ペニーホイッスルの7頭です。サンデー系まで含めるともっと登録されています。
で、この中から軸馬を決めたいと思います。エアメサイアが魅力的なのですが、それなりに人気になりそうです。それならばオリエントチャームやジェダイトを狙ってみたいと思う私です。広く浅く買うことになりそうです。
2005-04-06
教科書検定 / 放言
扶桑社の公民の教科書で、竹島問題について「韓国とわが国で領有権をめぐって対立している竹島」と記述されていたものを「領有権について誤解するおそれのある表現」との検定意見がついた結果「韓国が不法占拠している竹島」と修正されたそうです。私は「つくる会」とは意見を異にしているとは思いますが、もともとの記述の方が客観的な記述だと思います。
ちょっと考えさせられました。客観的な記述は必要ないとの意見もあるでしょうが、国定教科書ではないのですから、もともとの記述の方がよろしいかと・・・・
2005-04-05
誰がための郵政民営化? / 放言
郵政民営化論議がマスコミを騒がせています。自民党と妥協したとかメンツにこだわっただとか・・・
それ以前の話として、なぜ民営化が必要なのかは語られていないような気がします。何のために民営化しようとするのか、国営の事業体では何かまずいところがあるのか、民営化した場合何か良いことがあるのか、そういったことが語られていないような気がします。現在の郵政公社が行っていることを、民間に開放するということと、郵政公社を民営化するということは、独立した問題であると思うのですが、そのあたりが混同されて論じられているようです。
官営企業の民営化によって良くなったという事象は、私は記憶にございません。例えば、国鉄が JR になってサービスが良くなったと言われることがありますが、私にはとてもそうは思いません。窓口で切符を売る時間は確実に短くなっていますし、周遊券のような便利な切符も無くなってしまいました。採算が合わないローカル線は当然のように切り捨てられました。ひかりを少なくしてのぞみを増やす実質的な値上げは行われていますし、幹線の急行は今や皆無といえる状況です。時間は多少かかっても安く移動したいという要望には応えられない状況です。もちろん、民間会社である JR の行うことですから、採算を優先するのは当然かもしれません。
また、電電公社から NTT になって、通信の自由化が行われたかのように言われていますが、国営企業であった方が最近話題の直収電話サービスなどはスムーズに提供できたのではないかと思います。
郵政民営化をお題目のように唱えている小泉首相には、あえて郵政民営化をすることによってどんなメリットが私達に得られるのかをはっきりと示していただきたいと思います。
2005-04-03
Thunderbird 1.0.2 / Mac
Thunderbird 1.0.2 日本語版がリリースされました。1.0 から
セキュリティ問題の修正が行われたとのことです。
Mac 版も Windows 版もリリースされています。Mac ではインストールだけしている状態なのですが、とりあえずアップデートしました。迷惑メールフィルタは
SpamAssassin より賢いかも?
2005-04-02
CARP 勝ちました。何よりです。読売の一番信頼できる投手である上原を下げてもらったおかげです。
今年も評論家の予想は Bクラスのようです。優勝とまでは言いませんが、なんとか Aクラスに食い込んでもらいたいものです。
楽天も地元開幕戦を勝利で飾りました。元仙台在住者としてはうれしい限りです。カープと楽天で日本シリーズができればいいなぁ・・・・
ちょっと無理でしょうねぇ。
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